Koreli pil şirketleri Kuzey Amerika'ya yatırımı azaltıyor ve LG ve diğerleri işten çıkarıldığını duyurdu
Elektrikli araçlara yönelik küresel talep yavaşladıkça, Güney Koreli pil üreticileri Kuzey Amerika'daki yatırımlarını azaltıyor ve işçileri bırakıyor.LG Energy Solution, Kasım ayında, Amerika Birleşik Devletleri'nde ortak girişim kurmak için General Motors, Honda ve Hyundai ile ortaklık kurduktan sonra Michigan'daki fabrikasında 170 çalışanı bırakacağını duyurdu.
Başka bir Güney Koreli pil üreticisi olan SK On, 2021'de elektrikli araçların geliştirilmesini teşvik etmek için Ford ile 11 milyar dolarlık bir anlaşma imzaladı.SK, Eylül ayında ABD fabrikasında 100'den fazla işçiyi işten çıkardı ve Ford ile ortak bir girişimde Kentucky'de ikinci bir fabrika kurma planlarını erteledi.Fabrikanın başlangıçta 2026'da üretime başlaması planlandı.
Bir Güney Koreli Otomotiv Entegrasyon Teknolojisi Araştırma Enstitüsü müdürü, güç pil pazarının ayarlanmış gibi göründüğünü ve endüstri kısa bir süre içinde çok fazla yatırım yaptığından insanların aşırı kapasite sorunlarından daha fazla endişe duyduklarını söyledi.Son aylarda, Ford, General Motors ve Tesla, tüketici talebi şu anda beklenenden daha zayıf olduğu için elektrikli araç üretim kapasitelerini genişletme planlarını askıya aldı.
LG New Energy, Michigan'daki tamamen sahip olduğu fabrikasının yaklaşık% 10'unu ortaya koyacağını açıkladı, ancak gelecekte parlak beklentiler bekliyor.Michigan fabrikasının genişlemesi 2024'ün üçüncü çeyreğinde tamamlandıktan sonra, yaklaşık 1000 işçi kiralamayı planlıyor.
Japon pil üreticisi Panasonic ayrıca Japonya'da otomotiv pil üretimini azalttı ve şu anda Tesla Model S ve Model X gibi daha üst düzey modeller için piller tedarik etti. Panasonic hala ABD sübvansiyonlarından yararlanan ve pil üreten Nevada fabrikasına yatırım yapıyor.Daha düşük fiyatlı Tesla otomobilleri için.Bununla birlikte, Panasonic'in Amerika Birleşik Devletleri'ndeki hızı yavaşlamamıştır ve Amerika Birleşik Devletleri'nde üçüncü bir fabrika kurmayı düşünmektedir.
Bir Güney Koreli Otomotiv Entegrasyon Teknolojisi Araştırma Enstitüsü müdürü, güç pil pazarının ayarlanmış gibi göründüğünü ve endüstri kısa bir süre içinde çok fazla yatırım yaptığından insanların aşırı kapasite sorunlarından daha fazla endişe duyduklarını söyledi.Son aylarda, Ford, General Motors ve Tesla, tüketici talebi şu anda beklenenden daha zayıf olduğu için elektrikli araç üretim kapasitelerini genişletme planlarını askıya aldı.
LG New Energy, Michigan'daki tamamen sahip olduğu fabrikasının yaklaşık% 10'unu ortaya koyacağını açıkladı, ancak gelecekte parlak beklentiler bekliyor.Michigan fabrikasının genişlemesi 2024'ün üçüncü çeyreğinde tamamlandıktan sonra, yaklaşık 1000 işçi kiralamayı planlıyor.
Japon pil üreticisi Panasonic ayrıca Japonya'da otomotiv pil üretimini azalttı ve şu anda Tesla Model S ve Model X gibi daha üst düzey modeller için piller tedarik etti. Panasonic hala ABD sübvansiyonlarından yararlanan ve pil üreten Nevada fabrikasına yatırım yapıyor.Daha düşük fiyatlı Tesla otomobilleri için.Bununla birlikte, Panasonic'in Amerika Birleşik Devletleri'ndeki hızı yavaşlamamıştır ve Amerika Birleşik Devletleri'nde üçüncü bir fabrika kurmayı düşünmektedir.