BTS5030-1EJA Power Switch Kapsamlı Genel Bakış ve Uygulamalar
Katalog
BTS5030-1EJA Genel Bakış
BTS5030-1EJA 30mΩ direnç değeri olan tek kanallı akıllı yüksek voltajlı yan güç anahtarıdır.PG-DSO-8-43 EP'sine gömülüdür, açıkta ped paketine yerleştirilir ve koruma işlevleri ve teşhis yetenekleri sağlar.Güç transistörü, şarj pompasına sahip bir N kanallı dikey güç mosfetinden oluşur ve bu da mükemmel bir performans sağlar.Buna ek olarak, BTS5030-1EJA Power Switch IC, Smart6 teknolojisini entegre ederek teknolojik ilerlemesini ve güvenilirliğini gösteriyor.Bu güç anahtarı, 2*P21W'ye kadar lambaları ve sert otomotiv ortamları için uygun LED'leri sürmek için özel olarak tasarlanmıştır.Sadece bu değil, dirençli, endüktif ve kapasitif yükler için uygundur ve elektromekanik röleler, sigortalar ve ayrık devrelerin yerini alabilir, özellikle lambalar gibi yüksek akım akım yükleri için.Bu özellikler BTS5030-1EJA'nın farklı güç yönetimi ihtiyaçlarını karşılamasını sağlar.
Alternatif Modeller:
• ISP772T
BTS5030-1EJA Spesifikasyonu
• BTS5030-1EJA üreticisi Infineon Technologies'tir.
• Güç tüketimi 1.7W'dır.
• 5V ila 28V besleme voltajından çalışır.
• Çalışma sıcaklığı -40 ° C ila 150 ° C'dir.
• Kurulum yöntemi SMD veya SMT'dir.
• BTS5030-1EJA, SOIC-8 paketi ve bant veya makara (TR) ambalajında mevcuttur.
• BTS5030-1EJA'nın 4,9 mm uzunluğu, 3.9 mm genişliği ve 1.45 mm yüksekliği vardır.
• BTS5030-1EJA'nın 8 pim, 1 giriş kanalı ve 1 çıkış kanalı vardır.
BTS5030-1EJA'nın koruma işlevi
Aşırı yük koruması
Soğuk lamba filamentinin yüksek veya zemine kısa devre gibi aşırı yük durumunda, BTS5030-1EJA çeşitli koruma mekanizmaları sunar.
Zemin Koruma Kaybı
Modül öğesi kaybolur, ancak yük zemine bağlantısını korursa, cihaz, PIN'de bulunan voltaja bakılmaksızın, otomatik olarak (daha önce durumdaysa) veya kalarak otomatik olarak kapatarak kendisini korur.Cihaz zemini kaybolursa, kanalın kapalı durumunu garanti etmek için mikrodenetleyici ve BTS5030-1EJA arasında giriş dirençlerinin kullanılması tavsiye edilir.Modül kaybı veya cihaz zemin kaybı durumunda, Iout (GND) olarak etiketlenmiş bir akım DMO'lardan kaçabilir.Sonraki rakam bu senaryoyu şematik olarak göstermektedir.ZGND bileşeni bir direnç veya diyot olarak yapılandırılabilir.
Ters polaritenin önlenmesi
Ters polarite durumunda, güç DMO'larının içsel vücut diyotları güç dağılmasına neden olur.Bu içsel vücut diyotundaki akım yükün kendisi ile sınırlıdır.Ek olarak, akım zemin yoluna ve mantık pimleri maksimum akımla sınırlı olmalıdır.Aşağıdaki şekilde tipik bir uygulamayı göstermektedir.RGND direnç, cihazın Zener korumasındaki akımı sınırlamak için kullanılır.Dirençler Rden ve RIN, cihazın mantığında ve ESD koruma aşamasındaki akımı sınırlamak için kullanılır.RSense, bir diyot gibi davranan anlam transistöründeki akımı sınırlamak için kullanılır.Rden = rin = rSense = 4.7 kΩ için önerilen değer.ZGND, paralel olarak 1 kΩ dirençli 150Ω direnç veya Schottky diyot olabilir.Uygulamada aşırı gerilimin dikkate alınmaması durumunda, RGND paralel olarak bir Schottky diyot ve 1KΩ direnç ile değiştirilebilir.İsteğe bağlı olarak EMC nedenleriyle paralel bir kapasitör önerilir.Ters polarite sırasında hiçbir koruma fonksiyonu mevcut değildir.
Aşırı gerilim koruması
Aşırı gerilim koruması (ZD (AZ)) için entegre bir kelepçe mekanizması vardır.Bu mekanizmanın uygulamada düzgün çalışmasını garanti etmek için, Zener diyotundaki akımın bir toprak direnci ile sınırlandırılması gerekir.Aşağıdaki şekilde, aşırı gerilim sorunlarına dayanacak tipik bir uygulamayı göstermektedir.VS (AZ) 'den daha yüksek besleme voltajı durumunda, güç transistörü açılır ve mantık bölümü boyunca voltaj kelepçelenir.Sonuç olarak, iç zemin potansiyeli VS - VS (AZ) olarak yükselir.ESD Zener diyotları nedeniyle, bağlı devrenin empedansına bağlı olarak, pim ve den potansiyeli neredeyse bu potansiyele yükselir.Cihazın açık olması durumunda, aşırı gerilimden önce BTS5030-1EJA açık kalır.BTS5030 -1EJA'nın kapalı olması durumunda, aşırı gerilimden önce güç transistörü etkinleştirilebilir.Besleme voltajı VBAT'ın (SC) ve VDS'nin (AZ) altında olması durumunda, çıkış transistörü hala çalışır ve girişi takip eder.Kanal açık durumdaysa, parametreler artık garanti edilmez ve nominal besleme voltajı aralığına kıyasla ömür boyu azalır.Bu özellikle kısa devre sağlamlığını ve maksimum enerji EAS yeteneğini etkiler.Bir direnç (150Ω) olarak ZGND, bir diyot ve direnç (1 kΩ) ile karşılaştırıldığında üstün sonuçlar sunacaktır.
Yetersizlik koruması
VS (UV) ve VS (OP) arasında, düşük voltaj mekanizması tetiklenir.VS (OP), açmanın ve kapanmasının gerçekleşebileceği minimum voltajı temsil eder.VS (UV), anahtarın dayanabileceği minimum voltajı temsil eder.Besleme voltajı düşük voltaj mekanizmasının (UV) altındaysa, cihaz kapalıdır (kapalı).Besleme voltajı düşük voltaj mekanizmasının (OP) üzerinde olur olmaz, cihaz açılabilir.Anahtar açıkken, koruma işlevleri çalışır durumda.Bununla birlikte, VS VNOM aralığında olana kadar tanı garanti edilmez.Aşağıda düşük voltaj mekanizmasını çizmektedir.
BTS5030-1EJA'nın özellikleri
• AEC nitelikli
• Bir kanal cihazı
• Çok düşük bekleme akımı
• Yeşil Ürün (ROHS uyumlu)
• Geliştirilmiş elektromanyetik uyumluluk
• ESD Güvenlik Koruması
• 3.3 V ve 5 V uyumlu mantık girişi
• Yük zeminden izole edilmiş mantık zemini
• DMOS, kapalı durumda son derece düşük sızıntı akımına sahiptir
BTS5030-1EJA, devrenin çalışma durumunun gerçek zamanlı izlenmesini nasıl fark eder?
BTS5030-1EJA, esas olarak dahili devre tasarımı ve fonksiyonel özellikleri yoluyla devrenin çalışma durumunun gerçek zamanlı izlenmesini fark eder.
Sıcaklık İzleme: Otomotiv ortamları yüksek sıcaklıklar üretebildiğinden, BTS5030-1EJA, güç anahtarı IC ve çevresinin sıcaklığını izlemek için sıcaklık sensörleri içerebilir.Bu, zamanında aşırı ısınma koşullarını tespit etmeye ve ekipman hasarını önlemek için çalışma akımının azaltılması veya güç kaynağının kapatılması gibi uygun koruyucu önlemleri almaya yardımcı olur.
Mantık kontrolü ve geri bildirim mekanizması: BTS5030-1EJA, devre parametrelerini hemen değerlendirmesini ve gerçek zamanlı olarak adlandırmasını sağlayan bir mantık kontrol özelliğine sahiptir.Yüksek sıcaklık, akım veya voltaj gibi anomalileri tespit ettikten sonra, güç anahtarı IC, geri bildirim mekanizmasını anında başlatır, güç kesimi, çıkış seviyesi ayarı veya uyarı sinyalleri verme gibi eylemler yoluyla devre güvenliğini sağlar.
Voltaj ve akım izleme: BTS5030-1EJA, devredeki voltajı ve akım değerlerini gerçek zamanlı olarak izleyebilen entegre voltaj ve akım sensörlerine sahip olabilir.Önceden ayarlanmış güvenlik eşikleri ile karşılaştırılarak, güç anahtarı IC, devrenin normal çalışma aralığında olup olmadığını belirleyebilir.
Bts5030-1eja pinout ve işlevi
BTS5030-1EJA'nın toplam 8 pimi vardır ve pim diyagramı aşağıdaki gibidir:
Pin 1 (GND): Zemin bağlantısı
Pim 2 (in): kanal aktivasyonu için giriş sinyali
PIN 3 (DEN): Cihazın teşhisini etkinleştirmek veya devre dışı bırakmak için dijital sinyal
Pim 4 (IS): Seçilen kanalın algılama akımı
PIN 5 (NC): Çiple dahili bağlantı yok
PIN 6,7,8 (Çık): Korunan Yüksek Yan Güç Çıkış Kanalı
Otomotiv Elektrik Sisteminde BTS5030-1EJA'nın uygulama durumları nelerdir?
Pil Yönetim Sistemi: Elektrikli araçlarda BTS5030-1EJA, pil şarjının ve deşarjının güvenliğini ve stabilitesini sağlamak, pilin servis ömrünü uzatmak ve elektrikli araç aralığını iyileştirmek için pil yönetim sistemindeki kontrolü şarj etmek ve boşaltmak için kullanılabilir..
Elektrikli Yardımcı Ekipman Kontrolü: BTS5030-1EJA, bir pil yönetim sistemi olarak hizmet vermenin yanı sıra, bir araçtaki çeşitli elektrikli yardımcı bileşenler için bir kontrolör olarak işlev görebilir, elektrikli hidrolik direksiyon sistemini, elektrikli klima kompresörünü ve elektrikli su pompalarını kapsayabilir., diğerleri arasında.Bu, bu cihazların hassas düzenlenmesini sağlar, böylece hem otomobilin genel performansını hem de enerji verimliliğini artırır.
Enerji Geri Kazanım Sistemi: BTS5030-1EJA, araç frenleme sırasında üretilen kinetik enerjiyi depolama veya yeniden kullanım için elektrik enerjisine dönüştürerek enerji geri kazanım sistemini düzenlemeye hizmet eder.Bu, araç enerji verimliliğini artırır, enerji kullanımını azaltır ve geleneksel fren sistemlerine bağımlılığı azaltır.
Elektrik Motor Kontrolü: BTS5030-1EJA, otomobilin elektrik motorunun başlangıç durağı, hızlanma, yavaşlama ve diğer işlemlerini kontrol etmek için kullanılabilir.Elektrik motorunun akım ve voltajını etkili bir şekilde kontrol ederek, daha verimli enerji dönüşümü gerçekleştirebilir ve otomobilin güç performansını ve enerji tasarrufunu artırabilir.
Sık sorulan sorular [SSS]
1. BTS5030-1EJA'nın değiştirilmesi ve eşdeğeri nedir?
BTS5030-1EJA'yı BTS4175SGA, BTS50301EJaxuma1, ISP772T, ITS4100SSJNXUMA1 veya NCV8460ADR2G ile değiştirebilirsiniz.
2. BTS5030-1EJA'nın ana işlevi nedir?
BTS5030-1EJA'nın ana işlevi, tipik olarak aydınlatma, ısıtma veya motorlar gibi otomotiv sistemlerinde elektrik akımının bir yüke akışını kontrol etmektir.
3. BTS5030-1EJA hangi tanılama geri bildirimleri sağlıyor?
BTS5030-1EJA tipik olarak kısa devre algılama ve termal kapatma göstergesi gibi teşhis geri bildirimleri sağlar ve durumunun kolayca izlenmesine izin verir.